Ринок БпЛА стрімко розвивається, локальні та іноземні виробники шукають та створюють нові рішення боротьби з ворогом у повітрі. БпЛА літакового типу вважають "важкою зброєю" серед безпілотників. На відміну від коптера, що забезпечує ситуаційну обізнаність навколо взводу, або іноді роти, "літаки" працюють у тісній співпраці зі штабами розвідки бригад, бригадними артилерійськими групами, найближчими діючими підрозділами ствольної або реактивної артилерії, що дає змогу уразити вагомі цілі ворога. Військова школа "Боривітер" навчила вже 140 військовослужбовців за напрямом "БпЛА літакового типу" та продовжує масштабувати й удосконалювати курс.
‍

Кожен снаряд, який не долітає по наших позиціях, кожна вантажівка забезпечення, яка не доїхала, кожний пустий бак в тягачі, чи невідремонтований швидко на місці танк – це результат співпраці артилерії та "літаків". А також – це знищені вузли забезпечення, рембази, склади, штаби, казарми, дорогі й складні високотехнологічні комплекси РЕБ та ППО зі штучними спеціалістами-операторами

‍
– пояснює роль літакових безпілотників А., керівник департаменту БпЛА Військової школи "Боривітер"

Для виконання успішних операцій, потрібна кваліфікація, і тут варто зазначити велику відмінність у навчанні на курсах БпЛА мультироторного та літакового типу. Цивільні коптери-розвідники мають простий та доступний функціонал, що дозволяє кожному опанувати навички управління таким дроном. Для безпечної і контрольованої експлуатації літака необхідні десятки годин відпрацювання на симуляторі та ще десятки годин навчань і тренувань на полігоні. Потенційна користь, яку приносить використання різних типів БпЛА, частіше всього знаходиться на боці професійного і навченого екіпажа "літака".
‍
‍

Курс на мультироторних БпЛА, звичайних квадрокоптерів, триває один тиждень, і, в цілому, є достатнім для того, щоб екіпаж зміг почати використовувати знання на практиці. Екіпаж "літаків" вчиться щонайменше три тижні, потім проходить додаткове навчання на свої комплекси та продовжує тренуватися, щоб бути упевненим користувачами. Керування "літачками" зобов’язує ніколи не зупиняти самовдосконалення як професіонала, бо складнощів на «літаках» набагато більше. Це зовсім не user friendly системи, керування яких можна швидко опанувати. Це – системна і кропітка робота, що вимагає уважності, спрацьованості, розуміння своїх дій, розуміння статусу систем і їх параметрів

– зазначає А.

За звичайних умов навчання до етапу реальної роботи в полях разом з інструкторами, проходить не менше трьох місяців постійного щоденного інтенсивного навчання. Зважаючи на українські реалії та запити у висококваліфікованих спеціалістах за максимально короткий термін, приблизно за місяць екіпаж починає працювати й бачити результати своїх дій.

Коли ворог робить ставку на кількість та живу силу, ми маємо бути раціональнішими й робити ставку на ефективність. Інвестувати в освіту військових й покращувати їхні знання, вміння та навички. Саме тому Фундація ЗМІН взяла під опіку напрям БпЛА літакового типу у школі "Боривітер". Нам важливо розуміти, що техніка, на яку ми всією країною збираємо мільйони, в руках тих пілотів, які вміють її ефективно застосовувати. Нам важливо розуміти, що кожен пілот, який виходить на бойове завдання, навчений не тільки керувати БпЛА, а знає як протидіяти ворожому РЕБу, знає як вберегти не лише літак, а й власне життя

- розповідає директорка ЗМІН Христина Бойко
‍

За підтримки ЗМІН, Військова школа "Боривітер" закупила тренувальні літаки для навчання пілотів. Також фундація з листопада 2022 року системно забезпечує стале існування та масштабування напряму, фінансуючи оплату праці інструкторів, закупівлю ноутбуків та іншої оргтехніки, яка необхідна для ефективної роботи напряму.

‍

Більше про програми підтримки Сил Оборони України у спецпроекті ЗМІН. БРИЖІ


Оригінал статті опублікований командою Військової школи "Боривітер" за посиланням.